4000多家独立生鲜平台，北京标准看起来搞得风生水起，我告诉你，现在没有一个挣钱的，基本也都死完了。

3、重型渣土周黑鸭：将鸭脖变成高大上的休闲食品，精准打击1994年，19岁的周富裕到武汉从事卤味生意，后创建周黑鸭。短暂的失落过后，柴油车换车上她拿着全部身家一万二千块，开起了卤菜店(当时名字是更霸气的“皇上皇”，1995年更名为煌上煌)。

摘要：排放在中国拥有7000多家门店的卤味品牌绝味鸭脖终于走向了资本市场，排放和周黑鸭、煌上煌会师，休闲食品为何如此受资本青睐?从边角料到爆款零食，餐饮业的下一个爆发点在哪里?3月17日，绝味食品有限公司登录上交所，上市交易A股股本为41,000万股，本次上市数量为5,000万股，总市值达到95亿元。4、北京标准为何资本疯狂追逐餐饮轻食对于小吃轻餐饮，为何资本疯狂追逐?标准化程度高，简单易复制是主因。因发展前期吃过加盟的亏，重型渣土周黑鸭采取了全直营的模式。

相比周黑鸭、柴油车换车上绝味，煌上煌整体优惠力度更大一些，价格也更接地气，拿500g鸭舌比较，煌上煌售价108元，绝味卖146元，周黑鸭价格则在180元左右。排放主营业务收入90%以上来源于加盟模式的产品销售。

起步最早的煌上煌，北京标准2012年9月就在深交所上市，号称“鸭脖第一股”，2016年曾创出多个涨停板。

至此，重型渣土“三只鸭子”完成了湘、赣、鄂三个省份的品字型构架，并呈现三强鼎立的局面。2013年，柴油车换车上中央“八项规定”出台，作为豪华餐饮的代表，俏江南首当其冲，经营非常困难，上市更是遥遥无期了。

2008年，排放张兰引入了国内知名投资方鼎晖投资。2011年3月，北京标准俏江南向中国证监会递交了A股上市申请，但在2012年1月份被证监会宣布终止审查。

”开餐馆，重型渣土从古至今是“江湖”行当。可惜，柴油车换车上张兰忽略了最重要的一点，要想成为餐饮界的百年老店，没有几道独特的名菜，也没有与时俱进的创新精神，光靠营销是长久不了的。

(责任编辑：林子良)