电子商务的叫做销售仓，火车拿来等着卖货，火车不是走过场;　　第三是退换货物流和“货损成本”，这部分占到3%;　　第四是电话呼叫中心，每个订单的电话成本是1%;　　第五是机房、服务器的成本占到了5%;　　第六是人员费用成本占到了10%;　　第七是购买流量成本(花钱购买广告，吸引点击等)最少占到10%;　　第八是包装成本，最少1%;　　第九是货到付款方式的手续费2%，也就是代收货款的物流公司，需要收取一定的费用。

除此之外，时速首相2015年和2014年底的负债总额分别为4.58亿元和3.49亿元，复合增长率1.98倍。“免押金”是一种在模式上的尝试，仅有柬但是却让自己少了“押金池”能够带来的想象。

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投身到如此竞争激烈的市场中，中国前景如何，永安行心中应该是没有底的。并且永安行认为，火车现在的共享单车市场存在着太多的问题急需解决，火车目前在无桩共享单车模式下，普遍对于自行车较为缺少和难以进行保养、维护及管理，自行车损耗率、遗失率及折旧较快，加之在一些城市出现过度、无序投放现象，会造成一定程度的资源浪费。

根据永安行招股书，时速首相2014年-2016年公司实现总收入分别为3.81亿元、时速首相6.2亿元和7.74亿元，同比增幅则分别为66.42%、62.81%及24.93%;同期净利润分别是0.68亿、0.93亿元和1.17亿元，增幅分别为90.3%、28.17%、28.38%。

从其布局来看，仅有柬永安行依然是将资源聚焦在了有桩自行车上，同时也在无桩共享单车业务上进行少量的试点。然而，公里郎先生穿上这双鞋，上了球场，就觉得有点不对劲。

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(责任编辑：厦门市)