”　　“我去深圳玩，马国明碰到以前百度的哥们，结结巴巴地整天跟我说，说咱们出海吧，我又新弄了一艘快艇，赶紧去一下。

共享单车的商业模式更容易被接受，为许用户培养的成本也更低。document.writeln('关注创业、志安电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

2016年底，马国明我们在新加坡、美国硅谷和英国剑桥开通了海外城市服务，现在每天差不多有1000个订单。尽管在科技研发水平上中国与美国仍存在差异，为许但随着中国科技水平的发展，为许中国日益走在世界的前列，在部分领域甚至与美国试比高，共享单车虽然只是一个浪花，不能改变河流的走向，但是共享单车飞溅出来的这朵浪花，表明了中国移动互联网“主观能动性”的觉醒，积水成川，未来谁又有能保证朵朵浪花不能改变河流走向呢?对于共享单车未来“走出去”拓展海外市场，摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰说：“我们自己的软硬件的优势，使得我们有机会从中国走出去，成为一个全球化的企业。小蓝单车开辟战场后，志安摩拜和ofo这两大“巨头”也已“亮相”美国。

美联社认为，马国明正是中国初创公司把活力带到了美国，马国明美国多个城市正在享受这样的“美遇”，而包括洛杉矶等多地人们都表示很喜欢这样可爱的小单车，他们称其为“Coolbike”。但即便如此，为许这个定价依旧是国内的数倍，这无疑会提高企业的盈利预期。

摩拜单车创始人胡玮炜说，志安共享单车这一创新之所以出现在中国，志安而非欧洲或者硅谷，与中国完整的产业链有关，也和最近几年中国的创业大潮直接相关。

该初创企业3月21日将在新加坡正式开始服务，马国明新加坡是其第一个境外落脚点。第二句话：为许传统的，也许是最有价值的。

创了N多次业从来没赚过利润的创业者，志安是不真诚的。这就是我的梦想，马国明也是我今天想跟黑马兄弟们说的几句心里话。

最近这段时间，为许我们的几个创业实验室都处在毕业季，为许周鸿祎、江南春，很多导师在跟自己的创业徒弟反复确认一件事情：你能做好一件什么样的事情，比你要做一件颠覆世界的事情更重要。当你开始创业的时候，志安你向所有人许下你的诺言，包括你的员工、用户、投资人以及这个世界。

(责任编辑：天门市)