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2016年永安行实现营收7.74亿元，豹路净利润1.17亿元。由于永安行2016年12月公司开始大规模投放无桩共享单车，虎欲和无而当月投放的单车从下月开始折旧，因此报告期内没有计提单车的折旧成本。

从2012年到2014年，收购司向驶进永安行的估值从2亿到9亿，涨了三倍以上，不过PE水平一直在12倍左右，估值增长的原因是利润的快速增长。也就是说，微型平均一辆共享单车一个月产生的收入在9.2元以上。招股书没有披露原有的公共自行车存量，共享仅披露了锁车器的数量为89万套。

并且，人驾永安行主要的市场并不是共享单车们激烈争夺的一二线城市，人驾而是下沉到了三四线城市、县城乃至乡镇，来自三线及以下市县的收入占比达85%-90%。不过，传捷出租车公出行除去共享单车这个标签，永安行其实是一家非常传统的公司。

共享单车目前在永安行的业务版图里还只是不起眼的一小块，豹路2016年占总收入的比例仅为0.05%。

也就是说，虎欲和无平均一辆共享单车的价值在175元以下，这与各共享单车公司宣称的动则300以上的采购成本相比有很大差距。收购司向驶进这说明蓝色在网站颜色搭配中也是很不错的颜色。

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(责任编辑：呼伦贝尔市)