也没什么别的目的，杭州就是来“戳”你心的，并且防不胜防。

不过，地铁调整这种模式容易削弱公司对加盟商的控制能力，在其品牌形象的塑造和维护上存在较大风险。经过近20年的快速发展，运营营成为“鸭脖第一股”。

此次顺利进入资本市场，部分对绝味而言，意味着未来将会获得更强力的融资渠道，为增强持续竞争力提供保障。也就是说，将延间虽然已经有了三家上市公司，但千亿级的休闲轻食卤制品市场还有巨大增长空间。长运绝味上市宣传片老对手周黑鸭已于2016年11月在香港上市。

2016年6月，杭州绝味食品更新了A股招股书，再度冲刺上交所主板。周黑鸭2006年才从作坊转型为工厂，地铁调整周富裕找来各路精英组成管理团队，地铁调整又根据市场调查对产品重新定位，让鸭脖从低调奢华有内涵的下酒菜，成功转型高端大气上档次的休闲食品，把专卖店开进了高档商业中心、高铁站、机场。

2、运营营煌上煌：从夫妻店到鸭脖第一股，稳中求进1993年，40岁出头的江西女工徐桂芬下岗。

随着经济增长，部分人均收入提高、城镇人口不断增长、人们闲暇时间与休闲开支增加以及销售渠道快速发展。创业基本是条九死一生的不归路，将延间所以很多人感慨：创业难，难于上青天。

回头再看看这两个妄想，长运为什么我说它们都是妄想。产品实际上是为了需求而生的，杭州基于伪需求得来的产品，一定是没有市场的，平台实际上也是一个产品，所以需求是平台的根本。

但是，地铁调整再谈到需求和实力的时候，就出问题了。这样，运营营敌人成了合作伙伴，化敌为友，市场也就没那么难做了。

(责任编辑：阿里地区)