BAT三家如何砸钱做内容分发平台这种事儿，绿地联手我不是那么关心，绿地联手但文中提及的自媒体账号运作细节倒是耐人寻味：　　他在内容生产上类似于早期的微博营销号，通过剪辑搬运YouTube视频在一点资讯、天天快报和今日头条等渠道发布。

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我之前在介绍自己的时候，海外都很谨慎使用“创业”这个字眼。

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办公地点人去楼空，地开员工：地开公司拖欠工资记者查询工商信息，了解到友友用车背后有两家公司：北京友友联创信息技术有限公司、北京信友云车科技有限公司。几经波折，绿地联手网易科技联系上了友友用车的联合创始人李宇。

第一，家酒店私家车共享无法在服务上做到标准化，无法保证接单率和及时反馈订单;第二，P2P模式获取车源的成本太高，但使用效率却差强人意。友友用车的服务突然停掉，海外没有任何通告，也没有可用的联系途径，这让他们担心：自己的钱会像很多P2P用户一样被创始人卷跑。

(责任编辑：洪敬尧)