我定位我的产品是针对年轻人，小长我去做他们的市场，强调自己的定位。

我认为有价值的投资是和高质量的人花足够的时间，客车做高质量的事情。京东没有UPS，高速一整套都得靠自己做，我们就愿意出钱帮他们做这件事儿。

当然，免费武林的功夫林林总总，我们也不能说价值投资就一定是少林武当名门正宗，但我觉得价值投资是一条康庄大道。你每天早上起来多做一天的工作，小长是不是在增加你的护城河，还是在减小消耗你的护城河。同时，客车我个人很警惕招那些各方面都No.1的人，客车这种人可能并不是真的很喜欢所做的事情，而只是因为想要成功的惯性在做事，这种思想的人其实走不远。

如果由于你的存在使他有很大的无形压力，高速反而不能最好发挥自己，那一定会有问题。当时要不是有四百亿，免费好好经营的企业就差点破产了。

后来呢，小长虽然老板本质是好人，小长但很不幸遇到了全世界著名的投资银行，天天带着他参观国际各种各样企业，在07年金融危机前成功鼓动他在最高点进行跨国并购。

在美国，客车二十世纪五十年代，客车品牌是最大化是最快创造价值的「护城河」，而随着互联网对品牌的冲击，品牌价值的护城河又不见得是最高效的方式，因为有人说在网上通过意见领袖创造价值效率更高。而被张兰母子抱以厚望的兰会所，高速经营情况却不甚理想。

但更多还是要归因于张兰个人在经营和管理上的失误，免费引进资本，只是让这些错误更早浮现。2008年，小长张兰引入了国内知名投资方鼎晖投资。

“我去那里就是为了挣钱”，客车张兰后来如此总结自己的国外淘金之旅。有鉴于此，高速张兰也决定引入外部投资者。

(责任编辑：钟盛忠)