不仅打动了无数路人，交通界收将出而且在社交媒体呈现刷屏，交通界收将出网易云音乐微博下好评扎堆，朋友圈中到处侵染着“网易红”，连苹果的“姨妈红”相比之下都略显黯淡。

创业者缺数据但数据是AI的基础人工智能(AI)已经应用于语音识别、运输图像处理器、运输计算机视觉、机器人等多个领域，在人机围棋大战中屡屡获胜，而这背后，经过了是海量数据的积累与学习。事实上，消高无论是谷歌facebook，还是BAT，都可以利用人工智能算法收集到很多的数据，这些都可以帮助它在未来推送有价值的广告。

而当前人工智能项目又是巨头的标配，费站方案国内资本嗅到风向又开始助推，费站方案因为一旦下注到一个好的项目被BAT收购接盘，在高点退出，也是一笔划算的买卖。但如果被称之为下一代新的入口与全球科技巨头争抢布局的未来技术奇点与底层基础设施的产业，交通界收将出在3年之后，交通界收将出市场规模才91亿元，还不及共享单车市场的一个零头，这只能意味着人工智能产业的发展还处于初级阶段，AI在短时间内也很难成为风口。对于巨头来说，运输如果人工智能的应用只能停留在下棋与炫技的层面，那可能意味着投资回报率不对等以及很大的泡沫与风险。

另外，消高许多巨头研发的AI助理在基于上下文的对话能力与理解口语中的逻辑、消高能力履行、基于上下文的对话能力方面都存在欠缺，也意味着当前的人工智能还处于相对初级的阶段。但在当前，费站方案最重要的是基于用户特定场景需求要具备逻辑理解能力与颠覆性的商业模式方面，人工智能的应用还没影儿。

百度人工智能早早已在布局，交通界收将出今年阿里宣布启动“NASA”计划，腾讯正式宣布成立AILab。

我们知道，运输人工智能在美国已经研究几十年，运输但依然很难看到盈利的希望，商业化落地依然面临尴尬局面，创业者的游戏都是资本推动的，资本是逐利而短视的，如果游戏的结果是一直是无底洞的投入换不来真金白银，游戏就很难玩下去。消高这些UP主选择在官方生日的4个月后再次为niconico庆生是有原因的。

紧接着，费站方案那些舞蹈爱好者也来了，费站方案他们对这些原创歌曲进行编舞，并将舞蹈视频上传至“踊ってみた(试着跳一下)”的分类下(国内通常称之为宅舞)。 在会场上，交通界收将出你可以看到数百人同时跳舞的超会议最热闹的“超舞见区域”;在《白箱》声优体验活动上，交通界收将出你可以在录音棚使用专业设备和工作人员准备好的台本，给喜欢的人物配音;去年的niconico超会议还首次上演了歌舞伎舞者与Vocaloid角色合作的全新歌舞伎形态的“超歌舞伎”——初音名曲《千本樱》与歌舞伎代表作之一的《义经千本樱》的联合新作《今昔飨宴千本樱》。

这些由用户创作的视频内容进一步加强了niconico二次元社区的氛围，运输从而让niconico在全世界所有的视频网站中都显得独一无二。使用者只要在软件里输入旋律和歌词，消高就可以让这个声音甜美的虚拟歌手来为自己“演唱”合成歌曲。

(责任编辑：陈建年)