而现实之中，暗恋乐淘也被大环境所困扰。

2015年，尴尬汽车分时租赁开始在国内逐渐升温，尴尬虽然“共享经济”概念的兴起为其加持，但最重要的原因，还是政府对新能源汽车行业补贴政策的大力推动。便捷停车场地和充电桩也在不停扩建中，身份李宇深信，共享汽车的运营成本在两年内就可以降下来。

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为了让使用流程达到最佳体验效果，暗恋友友用车做了两件事：第一，让新用户可以在1分钟之内把车开走。”在采访中，尴尬李宇一直在反复强调自己仍对汽车分时租赁市场非常有信心：这一定是未来的方向，只是还没有到爆点而已。

运营费用里面包含停车费、身份充电费和运营人员费用。

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如此下来，尴尬我固定开支每月要33-35万。被隐形降权，身份求生不得求死不能经营初期，太多困惑，别人都把产品养肥了我才上架。

(责任编辑：沈建宏)