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2016年底，低效我们在新加坡、美国硅谷和英国剑桥开通了海外城市服务，现在每天差不多有1000个订单。尽管在科技研发水平上中国与美国仍存在差异，哈佛但随着中国科技水平的发展，哈佛中国日益走在世界的前列，在部分领域甚至与美国试比高，共享单车虽然只是一个浪花，不能改变河流的走向，但是共享单车飞溅出来的这朵浪花，表明了中国移动互联网“主观能动性”的觉醒，积水成川，未来谁又有能保证朵朵浪花不能改变河流走向呢?对于共享单车未来“走出去”拓展海外市场，摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰说：“我们自己的软硬件的优势，使得我们有机会从中国走出去，成为一个全球化的企业。小蓝单车开辟战场后，女神摩拜和ofo这两大“巨头”也已“亮相”美国。

美联社认为，摆脱正是中国初创公司把活力带到了美国，摆脱美国多个城市正在享受这样的“美遇”，而包括洛杉矶等多地人们都表示很喜欢这样可爱的小单车，他们称其为“Coolbike”。但即便如此，低效这个定价依旧是国内的数倍，这无疑会提高企业的盈利预期。

摩拜单车创始人胡玮炜说，哈佛共享单车这一创新之所以出现在中国，哈佛而非欧洲或者硅谷，与中国完整的产业链有关，也和最近几年中国的创业大潮直接相关。

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(责任编辑：卢凯彤)