“当时米哈游的人给外界的印象就是死宅，试驾赛锐就算在二次元圈里也是特别宅的，所以他们跟投资人沟通都特别困难。

问题十：本田B2B必须分类分级管理——“分类分级、特权特价、出力出钱、可进可退”第十个问题也是最重要的。这种情况下，奥德除了靠人肉地推，别无他法。

这三种形态并不是互联网的发明，试驾赛锐但因为互联网而变得更具有价值，因为互联网能够打破空间和时间限制，从而扩大了这些形态的应用可能性。问题三：本田B2B交易条件独特，价格难透明B2B交易的独特性决定了交易价格透明是难以实现的，B2B价格本身就不该透明。有账户了，奥德使用了没有?付费了没有?只有使用才是转换。

所以地推一定要进一步向前走，试驾赛锐从手动走向半自动，再到全自动。但是B2B交易，本田只要不是现款现货，就都有账期，而账期就是类金融的属性。

这样，奥德原来需要60天才能卖掉的货物，如今两周就可以卖掉了。

03B2B自带中远期属性，试驾赛锐有计划B2B交易自带两种属性，一个是自带中远期属性，一个是自带金融属性。而截至2016年12月31日，本田该项业务仅为永安行带来了36.83万元的收入，占主营业务营收的比例为0.05%。

同时，奥德投资机构同意与公司继续保持对无桩共享单车业务的持续关注，奥德待条件和时机成熟重启投资谈判和合作，继续支持公司在无桩共享单车领域的发展。从其布局来看，试驾赛锐永安行依然将资源聚焦在有桩自行车。

3月24日晚间，本田中国证监会官网披露的信息显示，本田永安自行车递交了A股IPO申请，欲公开发行2400万新股，占其总股本的25%、每股面值1元，于上海证券交易所上市，计划融资5.98亿元，用于“技术研发中心建设项目”、“补充公共自行车建设及运营项目运营资金”和“偿还银行借款”。摘要：奥德摩拜、ofo等共享单车的兴起，给永安行主营业务造成冲击。

(责任编辑：吴克群)