“但是当我提起期望薪资时，京津冀中加车CTO犹豫了一下，说这个薪资可以给，但是需要CTO本人以人格向CEO作担保，才能开出这个薪资请他来。

早期支撑niconico内容的主力是用户们投稿的二次创作视频和音乐视频，短途而用户的弹幕内容也相对直接，短途大多都表达对角色或音乐的喜恶之情，并没有像现在那样的“脑洞大开”。”尽管niconico在一开始显得过于“自由”，列车但是这些热情的创作者们催生了niconico目前的社群文化。

还有一批用户则利用“MMD”这种3D软件制作出原创的CG动画，京津冀中加车从而以另一种方式来演绎那些Vocaloid原创歌曲。 在会场上，短途你可以看到数百人同时跳舞的超会议最热闹的“超舞见区域”;在《白箱》声优体验活动上，短途你可以在录音棚使用专业设备和工作人员准备好的台本，给喜欢的人物配音;去年的niconico超会议还首次上演了歌舞伎舞者与Vocaloid角色合作的全新歌舞伎形态的“超歌舞伎”——初音名曲《千本樱》与歌舞伎代表作之一的《义经千本樱》的联合新作《今昔飨宴千本樱》。2012年11月29日，列车一场更加“野心勃勃”的策划来到了这个平台——niconico邀请了除日本维新会和新党改革之外的十政党党首进行讨论，列车这场讨论会由Dwango主办，政党们将在直播中讨论TPP(跨太平洋战略经济伙伴关系协定)、消费税、核电站等重要议题。

在人声鼎沸的“街角”，京津冀中加车大家聚在一起，虽然彼此互不相识，但却看着同样的景象，并立即就能获得共鸣。短途“对公司而言已经达到良好的宣传效果。

列车硬件仍然是niconico目前的一个大问题。

甚至目前还有一种现象：京津冀中加车同样的动画或者影视剧如果存在两个视频，京津冀中加车那么用户会更倾向于选择弹幕多的那个——弹幕越多，视频讨论的热度越高，看起也更加有趣。我很感恩这家工厂几年来对我的无条件的支持和信任，短途以及我臭不要脸的拖欠着货款而他们从不催我还。

但我们还要花大量人力，列车物力，财力去围绕天猫的游戏规则运作。每次我看到小二发来消息说：京津冀中加车很抱歉，京津冀中加车您的商品未通过审核，您的商品跟同期报名的商品相比没有优势，经审核和比较，没有入选本次活动，我真的想把小二拉出来打一顿，你都没让我上一次，怎么知道我的产品没有优势呢?不就是因为我们的品牌知名度没有，我们的销量不让你满意吗?我们想上聚划算不就是为了把销量做起来?我们没有自然流量，没有官方活动，就这样等死吗?500万啊，砸到地上会有个坑啊!而在马先生这儿，亏得无影无踪。

短途于是我招兵买马一个月全部到位。烧了几个月白花花的银子，列车然并卵，列车销量还是没有做起来，依然没有销量，没有转化，更没有官方活动，从来没有给过什么自然流量，从来没有给过权重。

(责任编辑：大港区)