按这个逻辑，克特避孕套企业应该开妓院了，人家才是真正的薄产品。

而截至2016年12月31日，斯拉该项业务仅为永安行带来了36.83万元的收入，占主营业务营收的比例为0.05%。同时，代跑投资机构同意与公司继续保持对无桩共享单车业务的持续关注，代跑待条件和时机成熟重启投资谈判和合作，继续支持公司在无桩共享单车领域的发展。

从其布局来看，车续永安行依然将资源聚焦在有桩自行车。3月24日晚间，航超中国证监会官网披露的信息显示，航超永安自行车递交了A股IPO申请，欲公开发行2400万新股，占其总股本的25%、每股面值1元，于上海证券交易所上市，计划融资5.98亿元，用于“技术研发中心建设项目”、“补充公共自行车建设及运营项目运营资金”和“偿还银行借款”。摘要：公里摩拜、ofo等共享单车的兴起，给永安行主营业务造成冲击。

同时，克特无桩共享单车尚未形成稳定盈利模式。其中，斯拉以政府付费投资的有桩公共自行车为主要业务，斯拉主要覆盖三线及以下城市及周边县、镇区等，来自三线及以下市县的收入占总收入的比例达85%-90%。

永安行现在单车的投放量仅为5万，代跑而摩拜单车在广州一地投放量就达到10万，ofo方面目前单车累计投放量已经达到了290万。

IPO前夕，车续终止与蚂蚁金服和深创投等机构的投资合作永安行与蚂蚁金服共同推出过“无押金租赁”模式，车续在今年3月1日，永安、永安行低碳曾与蚂蚁金服、深创投等8家投资机构签订投资协议，约定投资机构向永安行低碳增资，获得永安行低碳少数股权。遇到厉害的做号者，航超三四个人的小团队，一天就能生产100多篇稿子，不求质，但人海战术仍然对应出百来万的点击量，差不多也是千把块钱。

离北京20分钟高铁的廊坊，公里有一家专门做平台号的公司，公里公司近百人，每天产出几千篇文章，单个平台每天阅读量1000万保底，不久之前百家封杀了这家公司2000个违规的账号，但他们依旧每天开工，丝毫没有受影响的迹象，可见生命力之顽强，利润之高。 之前UC也严厉打击了做号党，克特封停了一批账号，克特包括非法、不健康内容，标题党、文不对题、以及时效性超过3个月的旧闻都采取了最高封停的处罚。

这一代最狡诈的流量猎取者，斯拉都在忙着起标题。所以已经进入稳定期的平台，代跑必然是打击。

(责任编辑：郑敬基)