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“谁去大兴”有变化,东航京沪快线留在首都机场

时间:2025-09-04 10:28:31 来源:省地方税务局网 作者:大黑摩季 阅读:629次

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毕胜是一个工作非常拼命的人,大兴东航据说累出了心脏病,大兴东航办公桌和出差包里随时放着速效救心丸;他也是一个执行力极强的人,每次发现问题,都会第一时间努力纠正;不管人脉还是资金,他都不缺……但自毕胜创业以来,似乎总有个怪圈:开端总是让人充满期待,却在不久之后问题频出……史玉柱曾说:“一个企业付出最大的成本、最大的浪费并不在于他的实际操作,实际上决策失误所付出的代价是最高的。乐淘网一开始卖的玩具比较杂,有变质量也参差不齐,客户满意度不高,退换货造成的运营费用也不少。

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然后大家看到在互联网上卖货的,京沪机场在我这卖的奥康,在我这卖的耐克,他们赚钱了,因为他只做商务。 实现了财务自由的毕胜,快线选择了离职享受生活,“我和老婆,还有几个哥们,每天斗斗地主,一个礼拜总得一块玩上好几天。毕胜从一开始就坚持不采购,去首都只代销,好处是没有库存,不占有巨量资金;坏处就是,对一个籍籍无名的小电商,不掏钱,鞋企也不愿意赊货。

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大兴东航“垂直电商是骗局”毕胜想明白的第一个问题是:乐淘成不了京东。”完美的商业模式对零售业来说,有变最痛苦的莫过于库存积压。

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2012年6月,京沪机场乐淘一口气推出了恰恰、乐薇、茉希、迈威、斯伽五个自由品牌。

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(责任编辑:陶喆)

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